Dieser Artikel behandelt Aspekte der funktionalen Sicherheit im elektrischen Antriebsstrang im Hinblick auf den zukünftigen Standard ISO 26262. Unterschiedliche Antriebskonzepte sind erklärt, die Auswirkungen hinsichtlich der geforderten Sicherheitsziele beschrieben. Die Methode der Gefahren- und Risikoanalyse zur Bestimmung des automotiven Sicherheitsintegritätslevels der ISO 26262 und die daraus folgenden Anforderungen an die Entwicklung sind kurz dargestellt. Ausgehend von einem Blockdiagramm mit den Komponenten im elektrischen Antriebsstrang ist ein funktionales Sicherheitskonzept abgeleitet. Eine modulbasierte Sicherheitseinheit zur Überwachung des Umrichters im Elektrofahrzeug ist vorgeschlagen. Abschließend wird die Umsetzung der Sicherheitsziele im technischen Sicherheitskonzept erklärt und die Wirkungsweise durch Messergebnisse vom Motorprüfstand zur Fahrsituation 'Bergaufwärts Anfahren am Hang' bestätigt.
This paper outlines aspects for functional safety in the electric drive train with regard to the upcoming standard ISO 26262. Different drive train concepts are explained, the consequences regarding the claimed safety goals are described. The method of hazard analysis and risk reduction to determine the ISO 26262 automotive safety integrity level and the consequential requirements for the development are outlined. Based on a block diagram with the components of an electric drive train a functional safety concept is derived. A module-based safety unit for monitoring the inverter in an electric car is proposed. Finally, the implementation of the safety goals in the technical safety concept is explained. Measurements of a motor test bench are depicted to verify the mode of operation.
Funktionale Sicherheit im elektrischen Antriebsstrang
Functional Safety in the electric drivetrain
2010
16 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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