Dargestellt werden die Ergebnisse aus vier Probandenversuchen zum thermischen Komfort in der Flugzeugkabine des Do 728 Mock-Ups, in denen die Komfortwirkung zweier definierter Klimabedingungen ermittelt werden sollte. In empirischen Untersuchungsdesigns mit insgesamt 240 Personen wurden dazu die Parameter Kabinentemperatur, Luftsträmung und Luftfeuchtigkeit entsprechend vorliegender Daten aus Echtflugmesskampagnen zu den Flugphasen Climb und Cruise gezielt variiert. Das Befragungsinstrumentarium und die eingesetzte Messtechnik zur Erfassung der objektiven Bedingungen wurden während der Projektlaufzeit erfolgreich weiterentwickelt und validiert. Ansätze zur Verbesserung der klimatischen Bedingungen zeigen sich nach den Ergebnissen in folgender Hinsicht: Eine veränderte Besträmung - vor allem im unteren Beinbereich und an den Gangplätzen - sowie die Berücksichtigung unterschiedlicher Klimapräferenzen verschiedener Personengruppen.

    The results of four investigations on passengers thermal comfort in the aircraft cabin of the Do 728 mock-up are presented. The aim of these studies was to identify the comfort of two predefined c1imate scenarios. In empirical studies with a total of 240 participants the parameters cabin temperature, air flow and humidity were varied according to real flight conditions during the c1imb and cruise phases. The questionnaire employed to assess subjective data and the instruments used to measure objective conditions were refined and validated successfully. From the results of these studies, the following approaches can be utilized to improve c1imate conditions for passengers: Changing the airflow - especially in the area of the lower legs and for aisle seats - as weil as taking into account different c1imate preferences of different subject groups.


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    Titel :

    Thermischer Komfort in der Flugzeugkabine - Forschung im Do 728 Kabinen-Mock-Up


    Beteiligte:
    Marggraf-Micheel, C. (Autor:in) / Piewald, Carina (Autor:in) / Winzen, J. (Autor:in) / Berg, Yana (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    85 Seiten, 29 Bilder, 73 Tabellen, 17 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







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