Die Entwicklung von modernen Dieselmotoren bewegt sich im Spannungsfeld zwischen den Kundenanforderungen nach herausragender Fahrbarkeit im gesamten Betriebsbereich sowie den gesetzlichen Regelungen zur Einhaltung der Schadstoffemissionsgrenzwerte und der Verpflichtung zur Reduktion der CO2-Emissionen. Die kontinuierlich steigenden Anforderungen bedingen somit neue, komplexere technische Betrachtungen bei der Auslegung und beim Zusammenspiel von Verbrennungsmotoren, Abgasturboladern und Abgasanlagen. Dies gilt insbesondere für die zweistufige Aufladung. Diese Arbeit zeigt, dass bei der Auslegung der Aufladegruppe das Gesamtsystemverhalten in den Entwicklungsprozess einbezogen werden muss, da beispielsweise das Gegendruckverhalten der Abgasanlage zu komplexen Rückwirkungen auf das Systemverhalten führt.
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
2010
132 Seiten, Bilder, Tabellen, 96 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
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