Der Beitrag beschreibt alternative Lademöglichkeiten von Kfz-Batterien, den aktuellen Stand und die Probleme bei der Umsetzung verschiedener Technologien. Unter der Schirmherrschaft von Tepco (Tokyo Electric Power Company) einigten sich die Automobilhersteller auf einen gemeinsamen Standard, der die Geometrie des Steckers mit zwei Gleichstromleitern und sieben Pins für Erdung und Kommunikation sowie das Kommunikationsprotokoll für die Benutzersicherheit und den Ladevorgang beschreibt. Weltweit unterstützen rund 80 Unternehmen als Mitglieder der Chademo Association diesen Standard. Durch den Master-Slave-Ansatz, in dem das Auto die Kontrolle behält während die Ladesäule nur reagiert, ist die Interoperabilität zwischen den Automarken sichergestellt. Die Anschaffungskosten für eine Schnellladesäule liegen bei 30000 EUR.


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    Titel :

    DC-Schnellladung für Elektrofahrzeuge. Gleichstrom zur Verkürzung der Ladezeiten


    Weitere Titelangaben:

    DC fast charging for electric vehicles. DC for reducing of battery charging times


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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