Bisher für den Strassenverkehr eingesetzte Informations- und Navigationssysteme sind durch Trägheit und mangelhafte Vernetzung der Informationen gekennzeichnet. Dagegen können mit Echtzeitinformation optimierte Verkehrsmanagementsysteme einen wesentlichen Beitrag zu gesteigerter Unfallprävention leisten, wie das deutsche Forschungsvorhaben AKTIV (Adaptive und Kooperative Technologie für den Intelligenten Verkehr) zeigt. Das Teilprojekt CoCar (Cooperative Cars, zusammenarbeitende Fahrzeuge) hat erste positive Ergebnisse gebracht. 3G-Nutzung (2006 - 2009) hiess hier die Nutzung von Mobilfunktechnologien der dritten Generation. Dazu gehörten Gefahrenwarnungen wie das Stauende hinter einer Kurve, plötzlich auftretendes Glatteis, Gegenstände auf der Fahrbahn. Mit dem System wurden nachfolgende Fahrzeuge innerhalb von 0,5 Sekunden automatisch gewarnt. Weitere Forschungen befassen sich mit neuen Applikationen, Leistungsfähigkeit von LTE, Wirtschaftlichkeit und der von der EU zu erwartenden Vorschrift, jedes Fahrzeug mit einer Kommunikationsbox auszurüsten.
CoCar - Intelligentes Verkehrsmanagement für morgen. 50 Milliarden vernetzte Endgeräte bis 2020?
2010
4 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
INTELLIGENTES VERKEHRSMANAGEMENT FÜR FAHRZEUG-PLATOONS
Europäisches Patentamt | 2021
|Auf sicheren Wegen. Forschungsprojekte für intelligentes Verkehrsmanagement
Tema Archiv | 2010
|Gegen den Kollaps auf den Straßen. Intelligentes Verkehrsmanagement
Tema Archiv | 1992
|„Vernetztes Verkehrsmanagement – Lösungen für die Mobilität von morgen.“
DataCite | 2005
|Entwicklung von Strategien für das Verkehrsmanagement von morgen
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) | 2003
|