Der neue 13,3 km lange Wienerwaldtunnel ist ein wichtiges Teilstück der Neubaustrecke der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zwischen Wien und Sankt Pölten. Die 15-kV-16,7-Hz-Bahnstromversorgung und die Versorgung der 50-Hz-Anlagen wurden nach den Grundsätzen für die Ausführung der elektrotechnischen Ausrüstung in Neubautunneln in Österreich geplant und ausgeführt. Hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit sind dabei wichtige Ziele.

    The new 13,3 km long tunnel underneath the Wienerwald forms an important part of the new high-speed railway line of Austrian Federal Railways (ÖBB) between Vienna and Sankt Pölten. The 15 kV 16,7 Hz traction power supply and the supply of the 50 Hz systems were planned and implemented based on the principles for the design of electrical engineering equipment of newly constructed tunnels in Austria. High reliability and availability form the main targets.


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    Titel :

    Wienerwaldtunnel - Elektrotechnische Ausrüstung


    Weitere Titelangaben:

    The new tunnel underneath the Wienerwald - electric engineering equipment


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 108 , 7 ; 297-303


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Wienerwaldtunnel - Elektrotechnische Ausrüstung

    Schindlegger, Helmut / Polzhofer-Girstmair, Gudrun / Neulinger, Martin | IuD Bahn | 2010