Das Forschungsprojekt 'SiLat' (numerische Simulation der Lacktrocknung) wurde gemeinsam von Hochschulen, Automobilherstellern, Anlagen- und Lackhersteller sowie Softwareentwicklern bearbeitet. Das Ziel bestand in der Entwicklung eines experimentell bestätigten Simulationsprogramms zur Vorhersage der dominant konvektiven instationären Lackfilmtrocknung auf komplexen dreidimensionalen Bauteilen. Durch ein praxisgetreues Simulationsprogramm soll eine exakte Modellierung der Strömungszustände, der Verdunstung und Filmbildung sowie der Wärmeleitung und des Wärmeüberganges möglich sein. Durch das Projekt sollen eine höhere Produktivität und eine schnelle Umsetzung neuer Lacksysteme möglich sein. Nach Durchführung detaillierter Teilaufgaben für experimentelle physikalische Untersuchungen und der Auswahl geeigneter Rechenmodelle konnten Simulationen in fünf Schritten durchgeführt werden. Ausgangsbasis der Modellierung bildete das Zweite Fouriersche Gesetz für den Wärmetransport und das zweite Ficksche Gesetz für den Stofftransport. Vorgeschaltet vor der Simulation ist die Aufarbeitung der Geometriedaten aus den CAD-Dateien. Dann erfolgt die Auswahl und Erstellung von Rechennetzen. Im dritten Schritt werden die Strömungsverhältnisse sowie die Wärmeübertragung makroskopisch berechnet. Aus dieser Berechnung können in mikroskopischer Betrachtungsweise in der nassen Lackschicht und im Nahfeld der Karosserie Wärmeübergang, Wärmeleitung und Stofftransport ermittelt werden. Im letzten Arbeitsschritt erfolgen die Interpretation der Ergebnisse und die Korrelation der berechneten physikalischen Prozessparameter zu den Qualitätsmerkmalen.


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    Titel :

    Ergebnisse und Nutzen des Forschungsprojekts "SiLat"


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch