Im nächtlichen Straßenverkehr sind inzwischen mit Hilfe von Kamerasystemen, die zusätzliche Informationen über andere Verkehrsteilnehmer vor dem eigenen Fahrzeug zur Verfügung stellen, neuartige adaptive Scheinwerferlichtfunktionen realisierbar. Dazu ist eine weitere Generation von Projektionsmodulen im Kraftfahrzeugscheinwerfer entwickelt worden, die neben den adaptiven Abblendlichtfunktionen auch adaptive Fernlichtverteilungen situationsangepasst erzeugen kann. Unter Berücksichtigung der Entfernung und Position von Gegenverkehr und vorausfahrenden Fahrzeugen konnte in nächtlichen Fahrten in Abhängigkeit von der Verkehrsdichte gezeigt werden, wie sich die Einschalthäufigkeiten der kameragesteuerten Lichtfunktionen bei Nacht darstellen. Es konnte gezeigt werden, dass auf Landstraßen und Autobahnen die durchschnittliche kameragesteuerte Aktivierung von adaptivem Teilfernlicht und Fernlicht im Mittel je nach Verkehrsdichte größer ist als 30% und bis zu 70% ansteigen kann. Durch die erweiterte Ausleuchtung des Verkehrsraumes während dieser Zeiträume wird eine erhebliche Verbesserung der Verkehrssicherheit erreicht.
The second generation of AFS projection systems as e.g. the AFX system from Automotive Lighting are able to provide not only the AFS adaptive low beam lighting functions, but also the adaptive cut-off and adaptive partial high beam light distributions, which are controlled by a camera sensor in the car. Taking other traffic participants into account by controlling the light distribution it could be shown by statistical evaluation of nighttime driving tests, that the frequency of using high beam or adaptive partial high beam on country roads and motorways in average is larger than 30% and up to 70% even during a traffic density of 2 cars/km. This promises a significant improvement of traffic safety during nighttime driving under the consumption that the whole system including the signal information from the camera system is on a high level of reliability.
Kameragesteuerte adaptive Scheinwerfer-Lichtfunktionen: Adaptive Reichweite und Teilfernlicht als Beitrag zur Verkehrssicherheit
2010
11 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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