Eines der wichtigsten Merkmale für die hochwertige Qualitätsanmutung bei Neufahrzeugen im Ausstellungsraum ist ein solides und sattes Klangbild beim Türschließen. Zur Beurteilung dieses kurzen Vorgangs müssen psychoakustische Hilfsmittel eingesetzt werden, um diesen im Einzelnen zu beschreiben. Die klassischen akustischen Auswertungen wie Lautstärkepegel in dB und Frequenzspektrum reichen hierfür bei weitem nicht mehr aus. Vorgestellt werden im Beitrag bei Opel eingesetzte reproduzierbare Schallmessverfahren mit objektiven Messgrößen. Zur Definition eines Messverfahrens, das den Türschließvorgang eindeutig beschreibt, werden aufwendige Messreihen im Prüfstand sowie anschließend umfangreiche Beurteilungen im Hörstudio durchgeführt. Ziel dabei ist es, die langjährigen und bewährten subjektiven Beurteilungskriterien in objektive Messgrößen zu überführen, die anhand von einfachen und reproduzierbaren Messungen aufgezeichnet werden können. Die Untersuchungen im Hörstudio ergeben, dass sowohl die Lautstärke als auch der Klangcharakter des Türschließgeräusches die beiden entscheidenden Kriterien bei der subjektiven Beurteilung sind. Diese gilt es, mit geeigneten Messgrößen und Messverfahren im Detail abzubilden, um aussagefähige Analysewerkzeuge zu erhalten. Die am besten geeignete Methode zur psychoakustischen Lautstärkenmessung ist das sogenannte Zwicker-Lautheit-Verfahren. Diese Methode beruht auf der Berechnung des Lautstärkewertes (Sone) aus überlappenden Terzbändern. Mit diesem Auswerteverfahren kann das Türschließgeräusch bezüglich der Lautstärke genau klassifiziert werden. Ein weiteres wichtiges Qualitätsmerkmal ist das Klangbild während des Schließvorgangs. So kann die Lautstärke durchaus im angestrebten Zielbereich liegen, jedoch klingt das Türschließen blechern beziehungsweise nicht hochwertig. Um diesen Klangcharakter des Geräusches ingenieurtechnisch darzustellen, werden auch hier psychoakustische Größen zur Analyse eingesetzt. Die spezifische Lautheit wird dabei über der Frequenz ausgewertet. Die Frequenzachse wird ähnlich der Terzanalyse in Frequenzgruppen eingeteilt, die allerdings den anatomischen Aufbau des menschlichen Ohres berücksichtigen und in der Einheit Bark angegeben werden. Das hier vorgestellte Verfahren wurde erfolgreich in der Entwicklung des Insignia, Astra und neuen Meriva angewendet. Die Fahrzeugtüren lassen sich mit einer soliden und hochwertigen Klangqualität schließen.


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    Titel :

    Psychoakustisches Messverfahren für den Klangeindruck von Pkw-Türen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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