Das Ziel dieser Arbeit war die Evaluation der Abgas-Emissionen eines Dieselfahrzeugs, das mit Diesel/Biodiesel-Mischungen in einem bestimmten Betriebszyklus gefahren wurde. Methylester aus verbrauchtem Fritteusenöl wurde als Beimischung für Referenz-Dieselkraftstoff in Volumenanteilen von 5, 10, 15 und 20 Volumenprozent verwendet. Die On-Bord Emissionsmessungen zeigten, das diese Beimischung eine Zunahme an NOx-Emissionen bewirkten. Emissionen von CO und Kohlenwasserstoffen wurden durch Hinzufügung von Biodiesel verringert, jedoch nicht in signifikantem Umfang. Partikelemissionen verminderten sich mit zunehmendem Methylesteranteil. Der Kraftstoffverbrauch nahm mit zunehmendem Biodieselanteil unter den spezifisch realitätsnahen Fahrbedingungen zu.
The aim of this work was to evaluate the exhaust emissions from a diesel vehicle fueled with diesel/biodiesel blends running in a specific driving cycle. Methyl ester obtained from used frying oil was used as the blending feedstock into the reference diesel fuel to create blends at proportions of 5, 10, 15, and 20% by volume. The on-board emission measurements showed that the addition of biodiesel into the reference diesel fuel demonstrated an increase in NOx emissions. Emissions of CO and hydrocarbons were decreased with the addition of biodiesel; however, this reduction was not significant. Particulate matter emissions followed a decline trend as the addition of methyl ester increased into the baseline diesel fuel. Fuel consumption invariably increased for the biodiesel blends, when the motor vehicle operated under the specific real-world driving cycle.
Biodiesel emissions from a diesel vehicle operated on a Non-legislative driving cycle
Biodiesel-Emissionen eines Diesel-Fahrzeugs, das mit einem nicht gesetzlich vorgegebenen Fahrzyklus betrieben wurde
Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects ; 32 , 4 ; 376-383
2010
8 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 18 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
British Library Conference Proceedings | 2007
|SAE Technical Papers | 2007
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