Die vorrangigen Ziele des Gröna Taget-Programms liegen in der Verkürzung der Fahrzeiten, der Erhöhung der Attraktivität, der Senkung der Betriebskosten und der Reduzierung des Energieverbrauchs um ungefähr 30 % im Vergleich zum bestehenden X2000 Hochgeschwindigkeitsfuhrpark. Grüner Zug ist ein Programm für Forschung, Entwicklung und Demonstration, das 2005 begann und im Jahr 2011 abgeschlossen sein wird. Das Schienenfahrzeug-Forschungsprogramm dient Know-how der Stärkung der Fähigkeiten und zur Spezifizierung und Entwicklung einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitszügen, die die technischen und betrieblichen Anforderungen in Schweden und den skandinavischen Ländern erfüllen. Der Hauptschwerpunkt der Anforderungen richtet sich auf die Attraktivität für die Fahrgäste in Form kürzerer Fahrzeiten, einer ansprechenden und zweckmäßigen Innenraumgestaltung, einer hohen Wirtschaftlichkeit mit reduzierten Kosten und einer noch besseren Umweltverträglichkeit in Verbindung mit einem geringeren Energieverbrauch trotz höherer Geschwindigkeit, welche von den heutigen 200 km/h auf 250-300 km/h steigt. Das Programm berücksichtigt die Nachfrage und die wirtschaftliche Situation des Marktes, den Energieverbrauch, die Attraktivität für die Fahrgäste und entwickelt Technologien wie die Traktionsanlage, die Wagenneigung, Akustik, Fahrdynamik und Wintereignung weiter. Entwickelt wurden gleisschonende Drehgestelle, aktive Querfederung, optimierte Aerodynamik und Maßnahmen zur Lärmminderung.
The priority aims of the Gröna Taget, or green train, Programme are a speeding-up of journey times, an increase in attractiveness, a reduction in operating costs and a cut in energy consumption of roughly 30 % compared with the existing X2000 high-speed fleet.
Das Gröna Taget-Programm in Schweden
Sweden's "Gröna Taget" programme
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 59 , 5 ; 250-257
2010
8 Seiten, 11 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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