Die Eisenbahnen stehen weltweit vor großen Herausforderungen. So wird momentan der Focus auf Produktivitatssteigerungen bei gleichzeitiger Erhöhung der Gleis- und Anlagenverfügbarkeit gerichtet. Höhere Geschwindigkeiten, Achslasten und Zugfrequenzen führen zu einer höheren Belastung des Rad-Schiene-Systems, was wiederum eine beschleunigte Schädigung von Rad und Schiene bewirkt. Neben Verschleiß ist im letzten Jahrzehnt überwiegend das Phänomen der Rollkontaktermüdung (RCF = Rolling Contact Fatigue) in den Vordergrund getreten. Voestalpine Schienen entwickelt laufend neue verbesserte Schienengüten. Premium-Schienegüten weisen neben einer sehr hohen Verschleißbeständigkeit auch eine sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen RCF-Schäden auf. Kopfgehärtete perlitische Schienen (HSH - Head Special Hardened) werden bei der voestalpine Schienen GmbH in Österreich, in einem weltweit patentierten In-Line Härteverfahren erzeugt.
Optimierungspotenziale durch kopfgehärtete Premium-Schienengüten
2009
4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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