Nach jahrelangen Vorbereitungen und umfassenden Projektausschreibungen sind nun alle Teilaufträge rund um die Einführung des Zugsicherungssystems ETCS (European Train Control System) bei den ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) vergeben. Im Februar 2010 wurde als letztes für die Einführung von ETCS, die Systemintegration, in Auftrag gegeben. Seit zwei Jahren arbeitet eine konzernweite Programmgruppe an der Implementierung von ETCS in Österreich. Das ist der Beginn einer neuen Ära von Zugsicherung und Zugsteuerung bei den ÖBB und gleichzeitig ein weiterer Schritt in Richtung eines europaweit liberalisierten und effizienten Bahnverkehrs. Das ETCS-Programm der ÖBB besteht aus vier Projekten für betriebliche Umsetzung, infrastrukturelle Umsetzung, die erforderliche Bereitstellung von Datenfunk über GSM-R (Global System Mobile Communication Rail) und die Ausrüstung der Fahrzeuge. Nur Fahrzeuge der neuesten Generation im Güterverkehr und Personenfernverkehr wurden als umbauwürdig eingestuft. Mit dieser Ausstattung von Strecken und Fahrzeugen kann ein großer Teil des internationalen Zugverkehrs mit ETCS abgewickelt werden. Für die ÖBB wird das ein entscheidender Vorteil sein. Durch die Migration auf ETCS kann die ÖBB-Infrastruktur AG allen Eisenbahnverkehrsunternehmen eine attraktive und optimal verfügbare Infrastruktur bieten, mehr Kapazitäten für die Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene zur Verfügung stellen und die vorhandenen Strecken optimal und damit wirtschaftlich effizient nützen. ETCS bringt darüber hinaus eine wesentliche Steigerung der Sicherheit in der Betriebsführung.
ETCS bei den ÖBB: Aufbruch in eine neue Ära der Zugsicherung
Eisenbahner-Revue International ; 5 ; 222-225
2010
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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