Im Rahmen eines gemeinsamen Forschungsvorhabens von Robert Bosch GmbH, FCT Systeme GmbH, HTW Aalen und IKM Karlsruhe wurden hochfeste, verschleißbeständige Stahl-Hartstoff-Verbundwerkstoffsysteme sowie Verfahrenstechnologien zu deren ressourcenschonender Herstellung entwickelt. Auf Basis von umfangreichen mikrostrukturellen Untersuchungen sowie mechanischen und tribologischen Tests wurden die untersuchten Werkstoffvarianten und Verfahrensrouten hinsichtlich ihrer Eignung für Hochdruck-Anwendungen bewertet. Während Dispersionswerkstoffe und Stahl-MMC eine verbesserte Robustheit (Härte, Verschleißbeständigkeit) heutiger Einspritzsysteme versprechen, verfügen nach derzeitigem Erkenntnisstand nur Stahl-Hartmetall- Inlayverbunde über ausreichendes Potential für zukünftige Technologien > 3000 bar.


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    Titel :

    Neuartige Stahl-Hartstoff-Verbundwerkstoffsysteme - ein möglicher Schlüssel zur Kraftstoffreduktion


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 25 Bilder, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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