Die Anwendung von Festkörperlasern in der schiffbaulichen Fertigung ist bisher nur in wenigen stationären Anlagen realisiert. Im vorliegenden Bericht wurde die Machbarkeit des Laserstrahlbrennschneidens und des Laserstrahl-MSG-Hybridschweißverfahrens auf der Basis mobiler Festkörperlaser mit einem schienengestützten Geräteträger im Hinblick auf den Einsatz auf der Werft in der Sektions-, Block- und Dockmontage untersucht und nachgewiesen. Dies erfolgte anhand eines festgelegten Referenzfalles in der Schweißposition PC, d.h. in Querposition, am höherfesten Schiffbaustahl GL-A36 mit einer Blechdicke von 15 mm, der üblicherweise für Schiffsaußenhäute verwendet wird. Die Ziele des Forschungsprojekts konnten erreicht werden. Die Grundlagen für die Technologien zum mobilen Laserstrahlschneiden und Laserstrahl-MSG-Hybridschweißen in Zwangslagen wurden erarbeitet und ein geeignetes schienengestütztes Träger- und Steuerungskonzept entwickelt. Die Durchführung praktischer Versuche umfasste Einschweißversuche zur Eingrenzung des Parameterfeldes, nachfolgende Stumpfstoß-Verbindungsschweißungen an plasmageschnittenen Kanten (simulierte V-Nahtvorbereitung), Versuche zum Laserstrahlbrennschneiden als Flankenvorbereitung und anschließendes Fügen mittels Laserstrahl-MSG-Hybridschweißen. Zusätzlich wurden Betrachtungen zur Realisierung des Arbeits- und Gesundheitsschutzes beim Einsatz von Laserverfahren auf mobilen Geräteträgern in einer schiffbaulichen Umgebung angestellt. Ein geeigneter Geräteträger für die Nutzung sowohl zum Laserstrahlbrennschneiden als auch zum Laserstrahl-MSG-Hybridschweißen wurde entwickelt. Aus der Sicht der Integrierbarkeit von Festkörperlasern und der Lasersicherheit im Bereich der schiffbaulichen Endmontage konnte dieser Prototyp erfolgreich getestet werden. Mit den Ergebnissen wurden die grundlegenden Voraussetzungen für den mobilen Einsatz von Festkörperlasern zum Schneiden und Schweißen in Zwangslagen im Schiffbau geschaffen.


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    Titel :

    Schneiden und Schweißen mit Hochleistungsfaserlaser in der Sektions-, Block- und Dockmontage mit mechanisierten Geräteträgern in Zwangsposition. Teilprojekt. FuE-Vorhaben. Verbundprojekt: HLT-SB: Neue unkonventionelle Hochleistungstechnologien zum Fügen in schiffbaulichen Vorfertigungs-, Montage- und Ausrüstungsprozessen. Abschlussbericht. Projektlaufzeit: 01.07.2006-30.09.2008


    Weitere Titelangaben:

    Cutting and welding with high-power fibre laser in section-, block- and dock assembly with mechanised equipment rack in position compulsory (PC)


    Beteiligte:
    Jasnau, Ulf (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    83 Seiten, 33 Bilder, 25 Tabellen, 40 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch