Das Stillstandsmanagement im Fahrzeug beschreibt das Zusammenspiel und die Koordination von Funktionen und Systemen zur Gewährleistung eines sicheren Zustandes im Fahrzeugstillstand und beim Verlassen des Fahrzeugs. Noch vor wenigen Jahren erfolgte die Absicherung gegen Wegrollen rein manuell durch den Fahrer, welcher entweder eine konventionelle Handbremse anzog, oder beim Automatikgetriebe die Getriebeposition 'Park' eingelegte. Durch die Einführung von mechatronischen Systemen wie der elektromechanischen Feststellbremse oder der E-Schaltung für das Getriebe ist neben der manuellen Absicherung auch eine automatische Absicherung des Fahrzeuges möglich. Hierdurch entsteht großes Potential für die Entwicklung neuer Funktionen. Betrachtet man die Gesamtheit aller Funktionen, Aktoren und Sensoren im Stillstandsmanagement auf Systemebene, so ergibt sich ein extrem komplexer Zusammenhang. Eine übergreifende Darstellung und vollständige Betrachtung ist manuell nicht mehr möglich und kann nur durch die Anwendung neuer Methoden bewältigt werden. Zur Erfüllung der vielseitigen Anforderungen werden unterschiedliche Ansätze verfolgt. Nachfolgend werden das Thema Stillstandsmanagement im Allgemeinen sowie die eingesetzten Methoden zur Konzeptentwicklung und Komplexitätsbeherrschung vorgestellt. Die beschriebene Vorgehensweise kann für jeden anderen Themenkomplex angewandt werden, in dem die Vernetzung von Funktionen eine Rolle spielt.
Management of Standstill describes the interaction and the coordination of all functions and systems, which guarantee a safe state in standstill of the vehicle or when the driver leaves the car. Very few years ago the driver was responsible for the prevention of the car against inadvertent rolling by putting on the handbrake or shifting the automatic gear-shift lever into park position. After the introduction of mechatronic systems like the electromechanical parking brake or the E-gearshift, beside the manual prevention also an automatic prevention against rolling is possible. This contains a huge potential for the development of new functions. The collectivity of all functions, actors and sensors concerning standstill is linked in a very complex interaction on systems level. A complete and comprehensive display or inspection of this interaction is not possible by hand anymore and can only be handled by the use of new methods. Different procedures assure the fulfilment of multilateral requirements. In the following the subject standstill in general and the methods applied will be presented. The described procedure can be used for every other subject which contains the interaction of different functions.
Stillstandsmanagement. Komplexität und Lösungsansätze
2009
20 Seiten, 13 Bilder, 2 Quellen
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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