Die Realisierbarkeit und Eignung von UV-Desinfektionsanlagen an Bord von Passagierflugzeugen konnte im Rahmen des vorliegenden Vorhabens erfolgreich nachgewiesen werden. Für die Ausrüstung von neuen Flugzeugtypen ist eine Wasser-Systemarchitektur mit einer großen Zirkulation' durch die Tanks und über die Hauptversorgungsleitung besonsonders geeignet, a da sie eine wiederholt Deesinfektion des Wassers ermöglicht. Diese Architektur setzt die Entwicklung neuer luftfahrttauglicher Pumpen voraus, eröffnet jedoch auch neue Lösungen für das Frostschutzsystem oder die Erhöhung der Systemzuverlässigkeit mittels unterschiedlicher Prinzipien der Wasserversorgung. lnnerhalb des Vorhabens wurden zahlreiche Bauweisen der Bestrahlungskammer verglichen. Für das ausgesuchte Konzept eines Reaktors mit negativer Bestrahlungsgeometrie wurden geeignete UV-Strahler ausgesucht und ein entsprechendes 8V EVG entwickelt. Die hohe Wirksamkeit der gebauten UV-Anlage konnte mittels biodosimetrischer Tests nachgewiesen werden. Um den nötigen Wartungsaufwand der UV-Desinfektionsanlag so weit wie möglich zu reduzieren, ist die Fortführung der Versuche zur Reduzierung der Belagbildung unerlässlich. Die durchgeführten Vorversuche zeigten, dass eine Reduzierung der Belagbildung prinzipiell möglich ist. Um abgesicherte Aussagen über Reproduzierbarkeit und Wirtschaftlichkeit unter verschiedenen Umgebungsbedingungen treffen zu können, ist ein umfangreiches Versuchsprogramm notwendig.
UVTEC - UV-Technologie für gesundes Trinkwasser in Passagierflugzeugen. Nationale Luftfahrtforschung. Schlussbericht. Im Rahmen des Verbundes: INBAKA - Integration von Basis- und Kabinensystemen. Laufzeit des Vorhabens: 01.03.2007 - 30.09.2008
2008
44 Seiten, 32 Bilder, 10 Tabellen
Report
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