Der Traktor ist die universelle Zugmaschine in landwirtschaftlichen Betrieben. Fendt stellte 1930 den ersten mit einem Dieselmotor angetriebenen Traktor vor, danach haben sich Dieselmotoren als Antrieb für Traktoren durchgesetzt. 1953 wurde erstmals das Konzept des Geräteträgers vorgestellt, das über 50 Jahre weiter verwendet wurde. Eine richtungsweisende Innovation war der Fendt Favorit 1 1958, mit Vielgang-Feinstufengetriebe und 40 PS-Motor. Die Baureihe Farmer wurde 1980 vorgestellt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h, Vierradbremse und gummigelagerter Kabine für erhöhten Fahrkomfort und Leistungsfähigkeit. Das erste Stufenlosgetriebe wurde 1995 im 926 Vario vorgestellt, sodass bei der Arbeit immer die richtige Geschwindigkeit gefahren werden kann und eine Anpassung der Getriebeübersetzung immer möglich ist. Ende der 90er Jahre wurden CAN-Systeme für die fahrzeuginterne Kommunikation eingeführt und der 700 Vario wurde mit elektrohydraulischen Steuergeräten ausgerüstet. Die neue Variotronic ermöglicht es, alle Bedienfunktionen des Schleppers auf der Armlehne zusammenzufassen, etwa Schlepperbedienung, Bedienung des Spurführungssystem VarioGuide, des Dokumentationssystems VarioDoc und die ISOBUS Gerätesteuerung. Eine ähnliche Entwicklung wie die Standardschlepper ist bei den Trac-Fahrzeugen zu sehen. Neben dem Standardschlepperkonzept konnten sich auch Selbstfahrer, vornehmlich selbstfahrende Erntemaschinen, durchsetzen. Der Volumenmarkt liegt nach wie vor bei den Standardschleppern, der Markt für Großschlepper ist kleiner.


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