In vielen Bereichen der Baubranche bietet die Bodenstabilisierung Vorteile. Durch das Einmischen von Bindemitteln wie Kalk oder Zement in den Boden, wird der vorhandene Untergrund direkt auf der Baustelle in hochwertiges Material umgewandelt. Das homogene Boden-Bindemittel-Gemisch bietet eine deutlich bessere Druck-, Zug- und Scherfestigkeit sowie eine dauerhafte Wasser-, Frost- und Raumbeständigkeit. Bevorzugt wird die Bodenstabilisierung im Straßen- und Autobahnbau, im Trassen- und Wegebau, bei der Erschließung von Gewerbegebieten, Park- und Sportplätzen, beim Bau von Industrieanlagen und Flugplätzen, Hafenanlagen oder auch im Deponiebau genutzt. Die Wahl der optimalen Bindemittel, die in den Boden gemischt werden, hängt vom anstehenden Material und von der späteren Verwendung der bearbeiteten Flächen ab. Bei umfangreichen Baumaßnahmen werden häufig selbstfahrende Bodenstabilisierer eingesetzt. Überwiegend wird der Fräsrotor dieser Maschinen zwischen den Vorder- und Hinterrädern angeordnet, um hohe Auflasten zu erzeugen. Dadurch werden das unliebsame 'Springen' des Rotors und damit unregelmäßige Frästiefen vermieden. Seltener befindet sich das Rotoraggregat wie bei Anbau-Bodenstabilisierern am Heck der Maschine. Aufgeführt wird dazu im Beitrag das aktuelle Marktangebot (untergliedert in selbstfahrende Bodenstabilisierer, Bodenstabilisierer für den Traktor-Anbau sowie kombinierte Streuer-Bodenfräsen) folgender Hersteller: Bomag, Caterpillar, Wirtgen, Stetter-Dutzi, FAE sowie Stehr.
Bodenstabilisierer als Selbstfahrer und Anbaugeräte. Marktübersicht Bodenstabilisierer
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 52 , 3 ; 14-19
2010
6 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Anbaugeräte für Flurfördermittel
SLUB | 1990
|IuD Bahn | 1995
|Neue Schwergewichte. FFZ-Anbaugeräte
Tema Archiv | 2010
Online Contents | 1995
Strassenverkehr - 130 - Merkblatt für Anbaugeräte
Online Contents | 2000