Eine der wesentlichen Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Betrieb des Systems Bahn ist die richtige Dimensionierung der Anlagen. Aufgrund der hohen Investitionskosten und der Langen Lebensdauern der Anlagen muß jede Veränderung in Hinblick auf ihre Wirkungen auf das Leistungsverhalten untersucht und bewertet werden. Dazu wurde ein eisenbahnbetriebswissenschaftliches, integriertes Werkzeug zur Leistungsuntersuchung von Eisenbahnknoten und Eisenbahnstrecken entwickelt. Anlaß und Ausgangspunkt für die Entwicklung des Programmsystems war die vorhandene Programmvielfalt mit ihren Nachteilen hinsichtlich der Eingabe und Nutzung von in den operativen Systemen der Deutschen Bahn Netz vorhandenen Fahrplandaten und Infrastrukturdaten. Es ermöglicht die Modellierung der Eisenbahninfrastruktur, des Betriebsprogramms sowie die Fahrberechnung und die Belegungszeitrechnung als auch die Simulation von Fahrplan und Betrieb.

    Given the high capital outlay involved and the long service life of railway installations, any change in the operational infrastructure must be examined and evaluated by the responsible body in terms of its impacts on the performance capacity and the performance behaviour of that operational infrastructure. At Deutsche Bahn Net, the German railway infrastructure manager, the unit responsible for this, is known as Long-term planning / permanent-way capacity. By applying the methods and procedures of modern railways operations research, several computerised tools and appraisal scales have been developed in recent years for supplying meaningful indicator values as inputs for the decisions needing to be taken in this field. In this article, which does not shy away from technicalities, the authors present a programme system known as analysis of the performance of railway junctions and lines, and its salient features are that it has managed to bring together nearly all the procedures used to date within a single tool using a uniform data platform and to expand the algorithms, some of them very considerably.


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    Titel :

    LUKS - integriertes Werkzeug zur Leistungsuntersuchung von Eisenbahnknoten und -strecken


    Weitere Titelangaben:

    LUKS - integrated tool for analysing the performance of railway junctions and lines


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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