Die Arbeit beschreibt ein Verfahren zur Koordination von Warnungen in einem Straßenfahrzeug. In kritischen Fahrsituationen, die normalerweise die gleichzeitige Ausgabe mehrerer Warnungen erfordern, reduziert das Verfahren die Anzahl der Warnungen, die ausgegeben werden. Die dafür erforderlichen Koordinationsmethoden werden vorgestellt. Der Einsatz von Warnungskoordination in solchen Situationen verbessert die Verkehrssicherheit. In einer Studie mit 36 Probanden an einem Fahrsimulator reduziert die Koordination von Warnungen die Zahl der Kollisionen im Vergleich zu einer Ausführung ohne Koordination um 14 %. Gleichzeitig verringert sich die durchschnittliche Reaktionszeit um 157ms. Eine Befragung der Versuchspersonen belegt eine hohe Akzeptanz des Koordinationssystems. Ein Einfluss der Koordination auf die mentale Beanspruchung ist nicht feststellbar. Darüber hinaus werden die Fahrszenen der Simulatorstudie in Bezug zur Unfallstatistik von GIDAS (German In-Depth Accident Study) und der deutschen Straßenverkehrsstatistik gesetzt. Mithilfe der Koordination sind im Bundesdurchschnitt 7391 Unfälle allein auf Autobahnen vermeidbar.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung und Test eines Konzepts zur Koordination von Warnungen im Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    149 Seiten, Bilder, Tabellen, 60 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    RÄUMLICHE AKUSTISCHE WARNUNGEN FÜR EIN FAHRZEUG

    GROH ALEXANDER / NORTON ALAN / FELDMAN CASEY BRYAN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Warnungen

    Deutscher Wetterdienst | Mobilithek

    Freier Zugriff

    INTUITIVE HAPTISCHE WARNUNGEN

    CHEN YIFAN / BUTTOLO PIETRO / PENG JAMES | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff