Unter dem Namen Leichtbau-Chassis-Konzept II (LCK II) entwickelte ThyssenKrupp einen gewichtsoptimierten Hinterachsträger. Durch den Einsatz von hochfesten Stählen in Verbindung mit modernen Fügeprozessen und innovativen Werkzeugmethoden konnte im Vergleich zu einer Referenzstruktur aus Aluminium ein Kostenvorteil von 50 % bei gleicher Performance realisiert werden. Ein neuer, funktionsorientierter Entwicklungsprozess auf Basis weiterentwickelter Software-Werkzeuge unterstützte die Arbeiten. Um die Gewichtsneutralität bei gleicher Performance zu geringeren Kosten zu erreichen, wurde die softwarebasierte Entwicklungsmethodik 'eDICT' (evolutionary Design in Chassis Technology) genutzt, die das übliche sequenzielle Vorgehen überwindet. Die Funktion dient hier als Ausgangspunkt, um das Bauteil zu gestalten. Auch das Strukturdesign wird von vorne herein durch die Funktion bestimmt. Der neue Prozess beschleunigt die Entwicklung und ermöglicht eine neue Dimension des Leichtbaus. Mit dem LCK II ist es gelungen, den Einsatzbereich höchstfester Stahlgüten auf umformtechnisch anspruchsvolle, komplexe Geometrien auszuweiten. Eine weitere Gewichtseinsparung bringt der Einsatz von Tailored Blanks in CP-W 800, die aus lasergeschweißten Einzelblechen in verschiedenen Blechstärken bestehen. Außerdem gewichtsrelevant ist der Fügeprozess, bei dem Bauteile, die aus zwei Halbschalen zusammengesetzt sind, im I-Stoß im Laserhybridschweißverfahren miteinander verbunden werden. Dabei kann auf die sonst üblichen Schweißflansche verzichtet werden, die bis zu 5 % des Bauteilgewichts ausmachen können.


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    Titel :

    Leichtbau-Chassis-Konzept II - 50% Kostenersparnis bei gleicher Performance


    Weitere Titelangaben:

    Lightweight-chassis-concept II - 50% cost saving with the same performance


    Beteiligte:
    Sudowe, Ulf (Autor:in) / Chapple, Adrian (Autor:in) / Haselhorst, Kai (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 111 , extra: Das InCar-Projekt von ThyssenKrupp ; 176-183


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch , Englisch




    Leichtbau Chassis Konzept II - 50% Kostenersparnis bei gleicher Performance

    Sudowe,U. / Chapple,A. / Haselhorst,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2009


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