Im Rahmen des DFG-Projektes H-Mode wird eine intuitive, metapherbasierte Mensch-Maschine-Interaktion für ein hochautomatisiertes Fahrzeugführungssystem erforscht und entwickelt, das auf einer manöverbasierten kooperativen Automation aufbaut. Im speziellen wird in diesem Beitrag auf die Aspekte der Interaktion beim Annähern, Notbremsen und Ausweichen eingegangen. Der Aufbau eines Prototyps sowie die Methodik und ausgewählte Ergebnisse einer Exploration werden kurz dargestellt und diskutiert.
Balancierte Gestaltung kooperativer multimodaler Bedienkonzepte für Fahrerassistenz und Automation: H-Mode beim Annähern, Notbremsen, Ausweichen
Balanced design of co-operative multimodal operation concepts for driver assistance and automation: H-mode during approaching, emergency braking and sidestepping
Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme, Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, 8 ; 281-284
2009
4 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
AUSSCHLIESSLICH ELEKTRISCHER ANTRIEB BEIM ANNÄHERN AN HÄUFIGE ZIELORTE
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