Wie sicher ist sicher genug? lautet die Gretchenfrage bei der Absicherung von Fahrerassistenzsystemen. Während für Hardware- und Software-Fehler zahlreiche Richtlinien für die Vermeidung während Entwicklung und Beherrschung im Feld existieren, gibt es für die Auslegung der Funktionsperformance bzw. der funktionalen Unzulänglichkeit keine konkreten Vorgaben. Dabei sollte die Fragestellung der Absicherung entsprechend lauten, da die Auswirkungen bei Hardware- oder Softwarefehler vergleichbar sind mit falsch erkannten Objekten aufgrund schlechter Performance. Dieser Beitrag beschreibt eine Methode, wie die Sicherheit von Fahrerassistenzsystemen ganzheitlich betrachtet werden kann und legt dabei den Focus auf die Absicherung der funktionalen Unzulänglichkeit.
Wie sicher ist sicher genug? Anforderungen an die funktionale Unzulänglichkeit von Fahrerassistenzsystemen in Anlehnung an das gesellschaftlich akzeptierte Risiko
How safe is safe sufficient? Demand to the functional deficiency of driver assistance systems with respect to the socially accepted risk
2009
10 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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