Ein Stellteil, speziell ein Drehsteller, kann mit Hilfe von aktiven Komponenten als haptischer Anzeiger fungieren und damit den visuellen und auditiven Wahrnehmungskanal beim Führen eines Fahrzeugs entlasten. Damit diese Eigenschaft effektiv angewandt werden kann, müssen jedoch zuvor die Gegebenheiten über die Komfortbereiche, die Stellgenauigkeit sowie die Unterschiedsschwellen von Drehmomenten genauer untersucht werden. Mit dem Versuchsstand lässt sich nahezu jeder Drehmomentverlauf auf einen Drehsteller aufbringen. Die Versuche zeigen, dass verschiedene Verlaufstypen nicht gleich wahrgenommen werden und sich somit auch die Unterschiedsschwellen dieser Verlaufstypen unterscheiden. Zwar sind die Skalierungen des Drehmoments mit Werten von 0.92 bzw. 0.87 bei einer Verkleinerung und 1.18 bzw. 1.19 bei einer Vergrößerung des Ausgangsdrehmoments sehr klein, ab der von 50 % der befragten Personen der Unterschied richtig erkannt wurde, eine Unsicherheit bleibt aber auch bei der größten, hier durchgeführten Skalierung bestehen. Dies zeigt sich vor allem bei den Verläufen mit steilem Sägezahn. Unterschiedsschwellen sind somit bei der haptischen Wahrnehmung zwar gegeben es bedarf aber einer genauen Untersuchung des jeweiligen Drehmomentverlaufes. Alle Versuche sind mit einem Rastungswinkel von 30 Grad pro Rastung bei einer sehr kleinen Drehmomentamplitude con ca. 0.07 Nm durchgeführt worden. Weitere Fragen in diesem Zusammenhang sind, inwieweit die Größe des Rastwinkels sowie die Höhe der Amplitude des Ausgangsdrehmoments einen Einfluss auf die Wahrnehmung von Unterschieden im Drehmomentverlauf spielen. Weiterhin muss geklärt werden, in welchen Bereichen sich die Unterschiedsschwellen bei den beiden anderen Stellarten monostabil und kontinuierlich bewegen. Alle Ergebnisse kombiniert mit den Ergebnissen zu Komfortbereichen von Drehmomenten sowie den Ergebnissen zum optimalen Drehmomentverlauf für eine hohe Stellgenauigkeit dienen dann zur Auslegung neuer aktiver Stellteile, die als haptischer Anzeiger fungieren sollen.
Einflussgrößen auf die Wahrnehmung von Drehmomentunterschieden bei Drehstellern
2009
8 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Einflussgrossen auf die Wahrnehmung von Drehmomentunterschieden bei Drehstellern
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