Ausgangspunkt für die Initiierung des IRL-Projektes waren die Magistralen von Verona nach München sowie von Genua nach Rotterdam. Insbesondere der wichtige Güterverkehrskorridor von Genua nach Rotterdam rückte 2005 ins Blickfeld der TFI (Task Force Interoperabilität). Ziel des IRL-Projektes (International Requirement List) ist es, den Arbeitsaufwand der Antragsteller zu reduzieren und den Zulassungsprozeß besser planbar zu gestalten. Der Zulassungsprozeß in den an der TFI beteiligten Ländern sollte durch die gegenseitige Anerkennung der technischen Dokumentation vereinfacht und beschleunigt werden und die Typ-Prüfungen, basierend auf den europäischen Normen, erleichtert werden. Um dieses Ziel zu erreichen, beschloß die TFI den Antragstellern einen Anforderungskatalog IRL zur Verfügung zu stellen, der sämtliche Anforderungen der nationalen Sicherheitsbehörden und Infrastrukturunternehmen enthält. Alle nationalen Anforderungen sind in der IRL via Internet abrufbar. Über Auswahlmenüs kann der Benutzer die für ihn relevanten Anforderungen basierend auf der Fahrzeugkategorie sowie den jeweiligen Ländern oder Organisationen passend filtern. Die integrierte Volltextsuche vereinfacht die Recherche nach technischen Details. Anforderungen für Änderungen an bestehenden Fahrzeugen sind gezielt abrufbar. Die Benutzeroberfläche ist einfach zu bedienen und spart den Anwendern viel Zeit und personellen Aufwand bei der Recherche im Rahmen der Zulassungen. Die Besonderheit des IRL-Webportals ist, daß die Anforderungen rechnerisch vom System in einem Ergebnisblatt zusammengestellt werden.

    In 2005, the railway links Verona-Munich and Genoa-Rotterdam moved to centre stage in the international working group bringing together organisations from Austria, Germany, Italy, the Netherlands and Switzerland. The AEbt company was commissioned by the ministries of the five countries concerned to develop an IRL (International Requirement List) with a view to making the approval procedure faster and more transparent. The IRL database provides a holistic structure for the differing national requirements, thus enabling cross-country comparison for the first time. The IRL contains some 1,000 national requirements from eight participating organisations for electric and diesel locomotives, multiple units and passenger coaches. The IRL web portal is currently available in Dutch, English, German and Italian. By allowing for faster searches and simplifying the approval procedure, the IRL web portal enables manufacturers, owners and operators to make substantial annual five or six figure cost savings.


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    Titel :

    IRL-Projekt für die Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen in Europa


    Weitere Titelangaben:

    IRL project for railway vehicle approval in Europe


    Beteiligte:
    Wegner, Beatrix (Autor:in) / Schäfer, Norbert (Autor:in) / Weber, Jürgen (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 60 , 11 ; 32-36


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    IRL-Projekt für die Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen in Europa

    Wegner, Beatrix / Schäfer, Norbert / Weber, Jürgen | IuD Bahn | 2009



    Praxis der Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen

    Kühlwetter, Hans Jürgen | IuD Bahn | 2003