Mit dem Nickel-Metallydrid-System steht eine Batterietechnik zur Verfügung, die sich in den letzten Jahren beim Einsatz in Vollhybridfahrzeugen bewährt hat. Allerdings besitzt das System Li-Ion im Gegensatz zu den wässrigen Systemen Pb-Säure und Nickel-Metallhydrid noch erhebliches Potenzial in Bezug auf höhere Leistungsdaten. Aufgrund der überlegenen Leistungsdichte gegenüber NiMH können Li-Ion Batteriesysteme für das Fahrzeug ein Gewichts- und Volumenreduktionspotenzial von 30 % erschließen. Beide Systeme werden voraussichtlich auch in kommenden Hybridfahrzeuggenerationen eingesetzt werden. Ein Hybridfahrzeug geeignete Variante der Li-Ion Technik wird im kommenden Jahr in Serienproduktion starten. Vor allem in höherwertigen Hybridfahrzeug-Plattformen wird Li-Ion zukünftig zum Einsatz kommen als Mild?Hybrid- und Vollhybridversion. NiMH wird als kosteneffiziente Hybridspeicherlösung in zukünftigen Mittelklasseplattformen sowie in besonders robusten Applikationen eingesetzt werden. Während beim NiMH-System heute als obere technische Grenze der spezifischen Leistung ca. 1500 W/kg gesehen wird, sind beim Li-Ion-System noch deutliche Steigerungen zu erwarten, z.B. bei der spezifischen Leistung auf Werte deutlich über 3000 W/kg. Diese Verbesserungen werden im Wesentlichen durch eine weitere Vergrößerung der Elektrodenfläche zu erreichen sein, was aber mit einem Ansteigen der Material- und Herstellkosten verbunden sein wird. Materialeinsatz und -auswahl werden bei der weiteren Entwicklung des Li-Ionen-Systems zu berücksichtigen sein, ist doch neben den technischen Eigenschaften vor allem die Wirtschaftlichkeit des Batteriesystems für breite Einsatzmöglichkeiten in einem Hybridfahrzeug entscheidend.
Battery systems for the growing and diversified hybrid electric vehicle market
2007
17 Seiten, 14 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Electric vehicle and hybrid electric vehicle battery recycling
Tema Archiv | 2002
|Vehicle market growing strongly
British Library Online Contents | 1997
|Guidelines against diversified vehicle cyber risks
IEEE | 2014
|