Abscheideleistung, Abgasgegendruck und Regenerationshäufigkeit sind häufig diskutierte Schwerpunktthemen bei der Entwicklung und dem Serienbetrieb von Partikelfiltern. Weitaus weniger Beachtung findet hingegen die Tatsache, dass ein Partikelfilter neben dem regenerierbaren Russ auch nicht brennbare Partikel bspw. aus der Verbrennung von Schmieröl und Kraftstoff aus dem Abgasstrom herausfiltert. Diese Aschen führen zur kontinuierlichen Verringerung des verfügbaren Speichervolumens und stellen insbesondere für Nutzfahrzeuge mit hohen Lebensdaueranforderungen ein zusätzliches Problem bei der Abgasreinigung dar. Der vorliegende Beitrag zeigt zunächst die verschiedenen Eintragswege von Aschen in das Partikelfilter auf. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Erstauslegung von Partikelfiltern unter Simulation der mit zunehmender Laufleistung anwachsenden Aschelast. Erste Betriebserfahrungen und Grundlagenuntersuchungen zur periodischen Filterreinigung werden abschließend diskutiert.
Nicht oxidierbare Rückstände aus der dieselmotorischen Verbrennung - zusätzliche Anforderungen an die Partikelfiltertechnik von Nutzfahrzeugmotoren
Noncombustible particulates from the diesel combustion process - additional requirements on the filter technology of heavy duty engines
2009
12 Seiten, 15 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Russbildung bei der dieselmotorischen Verbrennung
Kraftfahrwesen | 1991
|Ionenstrom als Sensorsignal der dieselmotorischen Verbrennung
TIBKAT | 2004
|Grundlagen der dieselmotorischen Verbrennung und Simulation
Springer Verlag | 2023
|Russbildung und Oxidation bei der dieselmotorischen Verbrennung
Kraftfahrwesen | 2002
|Stickoxidentwicklung im Verlauf der dieselmotorischen Verbrennung
Kraftfahrwesen | 1976
|