Das Jahr 2009 ist für die deutsche Automobilindustrie das außergewöhnlichste in ihrer Geschichte. Die Exporte verringern sich um 30 %, die Pkw-Produktion dürfte um 20 % sinken. Die Abwrackprämie beflügelte immerhin die privaten Pkw-Neuzulassungen, die um bis zu 20 % stiegen und das höchste Niveau seit 1999 erreichten. Premiumhersteller indes leiden darunter, dass selbst Firmenkunden heute häufiger zu kleineren Fahrzeugen greifen. Früher waren 80 % bis 90 % mancher Modelle aus der oberen Mittel- und der Oberklasse als Firmenwagen gemeldet. Hier hat die Krise negative Auswirkungen auf die Hersteller. Das Automobilmarketing ist gefordert. Das renditestarke Geschäft beginnt nach dem Autokauf. Händler und Hersteller heben derzeit Potenziale im After-Sales-Service. Das Angstjahr der deutschen Automobilbranche wird 2010. Es wird mit 25 % weniger Nachfrage gerechnet. Die Autohäuser generieren zwar 67 % ihres Umsatzes mit dem Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen und nur 33 % mit dem After-Sales-Service. Aber beim Ertrag ist es genau umgekehrt. Laut einer Studie der Unternehmensberatung Marketing Partner entgehen dem Autohandel 520 Mio Umsatz allein im Öl-Nachfüllgeschäft. Immer mehr Hersteller, Händler und Werkstätten entdecken Services für sich. Diese umfassen heute nicht nur Zubehör und Ersatzteile, sondern auch Werkstatt-Flatrate, neue Garantieleistungen, Kfz-Versicherungen, Finanzdienste und mehr. Rundum-sorglos-Pakete befriedigen Bedürfnisse. Die puls Marktforschung hat ermittelt, dass 66 % der Autokäufer einen Vier-Jahres-Servicevertrag abschließen, wenn damit eine vergünstigte Kfz-Versicherung verbunden ist.


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    Titel :

    Der Verkauf beginnt nach dem Autokauf


    Beteiligte:
    Hermes, Vera (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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