Mercedes Benz treibt die Elektrifizierung des Antriebsstrangs in allen Performanceklassen und in allen Modellreihen vom Start/Stopp-System bis zum Vollhybriden voran. Der S 400 BlueHYBRID stellt dabei den ersten Mercedes-Benz Hybriden dar. Ausgestattet mit den Eigenschaften eines Start/Stopp Systems sowie Bremsenergierückgewinnung und elektrischer Antriebsunterstützung erzielt er eine Verbrauchseinsparung von ca. 20 %. Ziel beim Packaging war es, keine Einschränkungen im Kundennutzen entstehen zu lassen. Durch die Gestaltung der Komponenten und die Auswahl von Standardbauräumen konnten alle hybridspezifischen Bauteile im Fahrzeugvorbau angeordnet werden. Hierbei kommt der verwendeten Batterietechnologie eine besondere Rolle zu, da es durch den weltweit ersten Einsatz einer Lithium-Ionen Batterie in einem PKW möglich wurde, die Hybridbatterie in der Größe und dem Bauraum einer herkömmlichen Starterbatterie entsprechend zu gestalten. Das gesamte Hybridsystem ist Teil des Fahrzeugvorbaus, es werden ausschließlich vorhandene Bauräume genutzt und mit einem Zusatzgewicht des Hybridsystems von lediglich 75 kg muss auch die Nutzlast nicht eingeschränkt werden. Diese Ziele werden vor allem durch den weltweit erstmaligen Einsatz einer Lithium-Ionen- Batterie in einem Serienfahrzeug erreicht. Durch das verwendete Hybridkonzept ist das Fahrzeug beim Ampelstart spürbar agiler. Auch in der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h zeigt sich eine Verbesserung um 0.1 s auf 7.2 s. Der Verbrauch im NEFZ beträgt 7.9 l/100km. Dies stellt in Summe eine Reduktion von ca. 20 % gegenüber dem konventionellen Basisfahrzeug dar. Mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 190 g/km ist der S 400 BlueHYBRID sogar der CO2-Weltmeister in seiner Klasse. Die Zielsetzung für den S 400 BlueHYBRID, ein Hybridfahrzeug zu entwickeln, welches unter Beibehaltung oder sogar Ausweitung des bestehenden Kundennutzens bezüglich Komfort, Nutzraum und Agilität zusätzlich erhebliche Verbrauchsreduktionen realisiert, konnte umgesetzt werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    S 400 BlueHYBRID - erstes Hybridfahrzeug mit Li-Ionen-Technologie


    Weitere Titelangaben:

    S 400 BlueHYBRID first hybrid vehicle with Li-ion-technology


    Beteiligte:
    Vollrath, Oliver (Autor:in) / Armstrong, Neil (Autor:in) / Schenk, Jürgen (Autor:in) / Bitsche, Otmar (Autor:in) / Lamm, Arnold (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch , Englisch




    S 400 Blue Hybrid - erstes Hybridfahrzeug mit Li Ionen Technologie

    Vollrath,O. / Armstrong,N. / Schenk,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2009


    Hybridfahrzeug, Steuerungsverfahren für Hybridfahrzeug, und Steuerung für Hybridfahrzeug

    INOUE TOSHIO / FUSHIKI SHUNSUKE / HONDA TOMOAKI et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug-Steuerverfahren

    SHIMIZU YASUO / ICHIOKA EIJI / WATANABE HIDETO | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    HYBRIDFAHRZEUG

    OBA TOMOKO / KAJI MASAYA | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Hybridfahrzeug

    MIYAMOTO TOMOHIKO / HANASHIMA TATEKI / KUMAZAKI KENTA | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff