Die Verwendung virtuell ermittelter Betriebslasten anstelle von im Fahrbetrieb gemessenen Betriebslasten als Eingangssignale für Prüfstandsversuche stellt eine geeignete Methode dar, die Betriebsfestigkeitsvalidierung von Fahrzeugen hinsichtlich des Zeitpunktes der Prüfung, der Prüfdauer, der Qualität der Betriebsfestigkeitsprüfung sowie der Vergleichbarkeit und Reproduzierbarkeit der Prüfergebnisse zu optimieren. Bei General Motors Europe im Internationalen Technischen Entwicklungszentrum der Adam Opel GmbH ist zur Weiterentwicklung dieser Methode und zu deren Validierung ein Pilotprojekt für Gesamtfahrzeugprüfungen auf einem 27-Kanal-Prüfstand durchgeführt worden. In diesem Projekt ist es gelungen, ein schädigungsäquivalentes zeitoptimiertes Dauerlaufprogramm auf einem virtuellen Prüffeld zu entwickeln und dieses in die Mehrkörpersimulation (MKS) zu implementieren. Es wurde die Möglichkeit geschaffen, das Verfahren hochgradig automatisiert und somit schnell und prozesssicher einzusetzen. Die Methode wird mittlerweile in der Produktentwicklung weltweit eingesetzt
Using virtual road load data instead of physical road load data as input for structural durability laboratory tests is a key element in optimizing vehicle durability validation. It enables earlier test starts, reduced test duration, improved test quality, as well as increased comparability and repeatability of test results. General Motors Europe executed a pilot project at the International Technical Development Center of Adam Opel GmbH in order to improve and validate the method of virtual road load data acquisition for full vehicle tests on a 27-channel test rig. Within this project a significant reduction in test duration has been achieved without any quality loss of test results. A time optimized, fatigue damage equivalent schedule was implemented on a virtual proving ground. The method could be applied in an automated manner, enabling its quick and reliable execution. Following the pilot project, the method has come into global use as part of the regular product development process.
Optimierte Betriebsfestigkeitsauslegung durch Verwendung virtuell ermittelter Betriebslasten für Prüfstandsversuche
Optimized durability design by using virtual road load data for lab testing
MP Materials Testing ; 51 , 7/8 ; 493-497
2009
5 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Tema Archiv | 1999
|Ermittlung der Geräuschanregung aus der Achsgetriebeverzahnung durch Prüfstandsversuche
Online Contents | 1998
|SLUB | 1999
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