Systeme zur aktiven Verteilung des Antriebsmomentes auf die Räder einer Antriebsachse (Torque-Vectoring-Systeme) bieten die Möglichkeit zur Optimierung der Fahreigenschaften durch Traktionsverbesserung, Agilitätssteigerung, Verbesserung der Fahrzeugreaktion und eine Steigerung des Fahrkomforts. Mechanischen Systeme auf Basis von offenen Differentialen lassen sich in verstärkende und nicht verstärkende Systeme unterteilen. Bisher bekannte verstärkende Systeme bieten zwar einige Vorteile hinsichtlich Bauteilanzahl, Bauraum, Bauteilbelastung und Leistungsdichte. Sie zeigen, wenn sie auf der Verwendung von Planetengetrieben mit einer positiven Standübersetzung beruhen, aber eine schlechte Regelbarkeit. Im Rahmen dieses Vortrags wird zunächst eine Systematik zur Einteilung mechanischer Wirkprinzipien vorgestellt und die Gründe für die Regelungsproblematik erläutert. Danach folgt die Vorstellung einer schrittweisen Optimierung hin zu einem verstärkenden System mit guter Regelbarkeit.
Systems for the active distribution of torque to the wheels of a driven axle (torque-vectoring systems) offer the opportunity to optimise handling characteristics through improvement in traction, increase in agility, improvement of vehicle response and an increase in driving comfort. Mechanical systems based on open differentials can be grouped into amplifying and non-amplifying systems. Of course, existing amplifying systems offer some advantages regarding number of components, installation space, component loading and performance density. However, they are difficult to regulate when based on the use of planetary gearsets with a positive stationary gear ratio. In this lecture, first a system for the classification of mechanical modes of action will be presented and the reasons for the difficulty in regulation will be explained. This will be followed by the presentation of a gradual optimisation leading to a torque-amplifying system which can be well regulated.
Optimierte Strukturen für verstärkende Torque-Vectoring-Systeme
Optimized structures for amplifying torque vectoring systems
2009
18 Seiten, 13 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Optimierte Strukturen fuer verstaerkende Torque Vectoring Systeme
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