Eine Sicherheitsfunktion, zum Beispiel die sichere Drehmomentverhinderung während des Haltens eines Zuges im Bahnhof mit geöffneten Türen, darf nicht durch erhöhte EMV-Beeinflussung unwirksam werden. Es werden verschiedenartige Störgrößentests beschrieben, wobei auf einschlägige Normen eingegangen wird und der Prüfaufbau und der Testablauf beschrieben werden. Bei dem Prüfling handelt es sich um eine Komponente, die in Schaltschränken beziehungsweise Stromrichtern eingebaut wird. Die Geräte wurden mit niederinduktiver großflächiger Masseanbindung geprüft. Untersucht wurde die Störfestigkeit gegen leitungsgebundene Störgrößen, gegen schnelle transiente elektrische Störgrößen (Burst) und gegen Stoßspannungen (Surge). Die Funktion der Traktionssperre war in keinem einzigen Falle beeinträchtigt. Die Ergebnisse zeigen, dass eine vernünftig entwickelte Sicherheitsfunktion auch bei Beaufschlagung mit weit über die Normwerte erhöhten Störpegeln den sicheren Zustand gewährleistet.
EMV und funktionale Sicherheit
e & i. Elektrotechnik und Informationstechnik ; 126 , 6 ; a21-a26
2009
6 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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