Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick über eine Diskussionssitzung des ITG-Fachausschusses 7.2. Funktechnik, die zum Thema Funk und Auto am 11. November 2008 stattfand. Im ersten hier vorgestellten Beitrag ging es um Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme aus der Sicht der Mechatronik und den zur Zeit laufenden Weiterentwicklungen u.a. zur Kontrolle der Spurhaltung und von Systemen, die nach Erkennen einer Unfallwahrscheinlichkeit eine Notbremsung einleiten. Ein anderer Beitrag beschäftigte sich mit der Entwicklung des Einsatzes von Funkdiensten im Auto wie Autotelefon, Navigationssystem, Multimediaeinrichtung und funkgesteuertes Türschließsystem. Zukünftig könnte das Auto als ein Netzknoten eingebunden in ein Multistandard-Funknetz dienen mit Multistandard-Antenne, -Gateway und -Anzeigeeinrichtung für den Fahrer. Ein weiterer Betrag zeigte Möglichkeiten der Einbindung des Automobils in ein Kommunikationsnetz. Das geht von einer Vorwärtsunfallwarnung über die fahrenden Autos hinweg zu den nachfolgenden Fahrzeugen über die Möglichkeit der Erhöhung der Verkehrseffizienz durch eine Kommunikation der Fahrzeuge mit der Infrastruktur entlang der Straße und durch Mittel der Navigation. Daneben beschäftigte sich der Beitrag mit der Einbindung des Internets in die Fahrzeugkommunikation und der Bereitstellung ortsbezogener Informationen. Der letzte hier vorgestellte Beitrag behandelte Fahrerassistenzsysteme wie Kreuzungsassistenten, Kooperationsassistenten, Spurwechselassitenten und elektronisch gekoppelte LKW-Konvois. Er zeigte dazu zwei Systeme, die bereits am Institut für Kraftfahrzeuge an der RWTH Aachen entwickelt werden. (wird fortgesetzt in ntz 6/2009)
Funk und Auto - was bringt uns die Zukunft? (Teil 1)
ntz. Fachzeitschrift für Informations- und Kommunikationstechnik ; 62 , 5 ; 12-16
2009
5 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Funk und Auto - was bringt uns die Zukunft? (Teil 2)
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