Japan steht am Beginn der Wende zum Elektroauto. Gut 40 i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) fahren testweise in Japan, im Juli startet ein Großversuch mit 2000 Fahrzeugen. Die Zahl hat es in sich: BMW hat derzeit 500 Elektro-Minis im Einsatz, auch von Daimlers Elektro-Smart gibt es nur ein paar Hundert, weitere 1000 Exemplare sollen ab Herbst vom Band laufen. Kooperationspartner von Smart in Deutschland ist der Stromkonzern RWE. In Japan werden dagegen die 7 großen Stromgesellschaften des Landes den i-MiEV künftig als Firmenwagen einsetzen und zugleich Ladestationen aufbauen. Beteiligt sind außerdem die japanische Post und eine Ladenkette, die rund um die Uhr geöffnet hat sowie Supermärkte, auf deren Parkplätzen die Besitzer des Elektroautos Strom zapfen können. Möglich macht den bisher weltweit größten Elektroautotest der Batteriehersteller GS Yuasa aus Kyoto, von dem die 88 Lithium-Ionen-Akkus stammen, die im i-MiEV stecken. Die Akkus werden erstmals in erheblichen Stückzahle hergestellt. GS-Yuasa betont, sie seien die Einzigen und Ersten, die solche Batterien in Großserie herstellen können. Im weltweiten Batterien-Geschäft spielte GS Yuasa bisher vor allem bei herkömmliche Blei-Akkus eine Rolle und rangiert auf Platz 3 hinter den US-Herstellern Johnson Controls und Exide. Bei Lithium-Ionen-Batterien liegt zurzeit der japanische Konkurrent Sanyo vor BYD aus China, Samsung und LG aus Südkorea sowie Panasonic aus Japan. Für Lithium-Ionen-Autobatterien etabliert sich GS Yuasa als erster Massenhersteller. Analysten schätzen, dass GS Yuasa der Konkurrenz um rund 2 Jahre voraus ist. Der Vorsprung ist das Ergebnis langer Entwicklung und Spezialisierung mit Lithium-Ionen-Industriebatterien. Japans gesamte Elektronikbranche liefert sich derzeit einen Batteriewettlauf, weil das Elektroauto als große Zukunftshoffnung gilt. Daimler setzt auf das amerikanisch-französische Joint Venture Johnson-Controls-Saft und das sächsische Startup Li-Tec sowie Know-How von Tesla. Volkswagen kooperiert mit Panasonic und Toshiba und führt Gespräche mit BYD. Bosch will mit Samsung Lithium-Ionen-Akkus bauen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Volle Ladung. GS Yuasa


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Wirtschaftswoche ; 23 ; 68-69


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Volle Ladung

    Bensmann, Martin | Tema Archiv | 2007


    Volle Ladung: Hybridbatterien

    Blumenstock,K.U. / Degussa,Hanau,DE | Kraftfahrwesen | 2007


    Volle Ladung - Entwicklungsbaukasten

    Fuchslocher,G. / RLE International,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 2011


    Volle Ladung : Porsche turbo

    Woytal, Bernd | SLUB | 1999


    Volle Ladung : Diesel Kooperation

    PSA Peugeot Citroen,FR / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 2005