Die Funktionen der Karosserieelektronik waren in bisherigen Fahrzeugen der Polo-Klasse in zwei parallel verbauten Steuergeräten realisiert: Das Bordnetzsteuergerät beinhaltete die Funktionen zur Licht- und Wischersteuerung sowie zur Klemmenerfassung, das Lastmanagement sowie das Gateway, während im Komfortsteuergerät die Funktionen der Zentralverriegelung und der Alarmanlage sowie der Funkempfänger zur Auswertung des Funkschlüssels umgesetzt waren. Für den neuen Polo wurde ein Konzept entwickelt, die Funktionen der beiden genannten Steuergeräte in einem hochintegrierten Elektronikmodul, dem sogenannten Body-Computer-Modul (BCM), zusammenzufassen. Das BCM kann weltweit in über 24 verschiedenen Fahrzeugderivaten als Modul eingesetzt werden. Durch die Zusammenfassung zweier Steuergeräte wurde eine Gewichts-, Verbrauchs- und CO2-Reduzierung für das Fahrzeug erreicht. Darüber hinaus konnten durch die Materialeinsparung die Herstellungskosten erheblich gesenkt werden. Im Beitrag werden zum Navigationssystem RNS 310 folgende Punkte beschrieben: Bedienkonzept, Navigation, Radiofunktion, Systemintegration, Laufwerke (CD, SD), Hardware. Schließlich wird die Multimedia-Schnittstelle 'MEDIA-IN' beschrieben, die die Integration von mobilen Speichermedien und Audiogeräten in das Fahrzeugsystem ermöglicht. Der Kunde kann je nach Belieben Musik in den gängigen Formaten MP3, WMA, OGG Vorbis und AAC auf einem beliebigen Speichermedium abspielen. Zusätzlich werden Playlisten der Formate PLS, B4S, ASX und WPL wiedergegeben. So wird dem Kunden jederzeit Zugriff auf seine gesamte digitale Plattensammlung ermöglicht, die er dann über die Soundanlage seines Fahrzeugs genießen und über das berührungsempfindliche Display seines Radio- oder Navigationssystems heraussuchen kann.
VW Polo V - Karosserieelektronik und Infotainment
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 111 , extra: Der VW Polo V ; 44-49
2009
6 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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