Auf Rollenprüfständen führt die Verlustleistung von Retardern zu einem entsprechenden Mehrverbrauch. Anderseits berechtigen Hinweise von Kunden zu der Annahme, dass dieser Mehrverbrauch in der Praxis durch Anpassung der Fahrweise mindestens kompensiert wird. Um das statistisch abzusichern, haben Voith Turbo und TÜV SÜD Automotive Fahrversuche mit Verbrauchsmessungen durchgeführt. In dem Beitrag werden die Versuchsdurchführung, die Verbrauchsermittlung und die statistische Auswertung dargestellt. Die Unterschiede im Kraftstoffverbrauch mit und ohne Retarder haben sich dabei als statistisch nicht signifikant erwiesen. Die Vorteile des Retarders kommen in einem Fahrzeug mit automatisiertem Schaltgetriebe besser zur Geltung als in einem Fahrzeug mit manuellem Getriebe.
Power losses of retarders provide additional consumptions at roller dynamometers. But there are some indications that these additional consumptions caused by technology are at least compensated by a different driving style on the road. Voith Turbo and TÜV SÜD Automotive carried out driving tests with consumption measurements to prove the evidence of this assumption statistically. This article describes the test procedure, the consumption measurement and the statistical analysis. The differences in the consumption with and without retarder have been proved to be not significant, actually. The advantages of a retarder appear clearer in a vehicle with an automatic gearbox than in a vehicle with a manual gearbox.
Im Praxistest - Mehrverbrauch durch Retarder?
2009
13 Seiten, 14 Bilder, 6 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Im Praxistest - Mehrverbrauch durch Retarder?
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