Fast täglich erfährt man aus den Informationsmedien, dass uns neben den bekannten täglichen Gefahren auch solche treffen können, mit denen wir eigentlich nicht rechnen: zur Erde stürzende kosmische Flugkörper, Kleinmeteorite und Flugzeugtrümmer. Die meisten Menschen haben die Möglichkeit, durch ein derartiges Ereignis geschädigt zu werden, aufgrund der geringen Eintrittswahrscheinlichkeit, aus dem täglichen Gefährdungskatalog gestrichen, d.h. diese Risiken werden überhaupt nicht mehr wahrgenommen. Dies ändert sich jedoch schlagartig, wenn ein Satellit seine Bahn verlässt, ein großes Flugzeugteil neben einem Haus aufschlägt oder ein Kleinflugzeug gegen ein Hochhaus fliegt. Der folgende Beitrag geht der Frage nach, wie die Risiken, durch derartige Vorfälle einen Schaden zu erleiden, zu bewerten sind. Näher eingegangen wird auf die Risiken des Absturzes kosmischer Flugkörper und von Meteoriteneinschlägen. Das Risiko, infolge natürlicher oder technischer Ursachen, durch das Herabfallen von Meteoritenteilen oder Trümmerfragmente irdischen Ursprungs einen Schaden zu erleiden, ist aufgrund der extrem kleinen Eintrittswahrscheinlichkeit äußerst gering und darum im Bereich des akzeptablen Restrisikos einzuordnen. Der Absturz größerer Objekte (Satelliten) ist vorhersehbar und es sind geeignete Vorwarnmöglichkeiten vorhanden. Dies betrifft auch die externen Risiken des Luftverkehrs. Die Absturzereignisse sind größtenteils auf den Flugplatzbereich und die Einflugschneisen in Start- und Landerichtung begrenzt. Durch eine geeignete Standortwahl kann das Schadensrisiko in der Nähe von Flughäfen minimiert werden. Das auf die Landfläche der BRD ermittelte Schadensrisiko, beschrieben durch die Trefferwahrscheinlichkeit eines Kleinflugzeugs, liegt in der gleichen Größenordnung wie das Risiko, durch einen Meteoriten getroffen zu werden. Daraus ist die Schlussfolgerung zu ziehen, dass bei den gegenwärtigen Bewegungszahlen des überwachten und freien Luftverkehrs außerhalb des Flugplatzbereichs kein erhöhtes externes Risiko anzunehmen ist.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Nicht wahrgenommene Risiken


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 18 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die wahrgenommene Dienstequalität

    Teichmann, Daniel | IuD Bahn | 2009


    Wahrgenommene Qualität von Flugzeugkabinen

    Weber, Lennart / Technische Universität Berlin | TIBKAT | 2016



    Zum Einfluss der Groesse von Lastkraftwagen auf deren wahrgenommene Lautheit

    Hoeger,R. / Greifenstein,P. | Kraftfahrwesen | 1988