In mobilen Arbeitsmaschinen haben sich Hybridantriebe heute noch nicht durchgesetzt. Definitionen und Begriffe werden zudem nicht einheitlich verwendet. Ein systematisches Vorgehen beim Entwicklungsprozess, das speziell auf die Hybridisierung von mobilen Arbeitsmaschinen eingeht, ist ebenfalls noch nicht allgemein bekannt. Im Bereich der Pkw sind diverse Arbeiten über Hybridantriebe verfügbar. Die Systematik der Antriebsstrangvarianten ist in fast allen verfügbaren Veröffentlichungen gleich. Diese Systematik ist für den Pkw-Bereich entwickelt worden und lässt sich auch sinnvoll auf Lkw und Busse anwenden. Für mobile Arbeitsmaschinen ist sie je doch nur bedingt anwendbar, da nur der Fahrantrieb, nicht jedoch die Arbeitsantriebe berücksichtigt werden. Gerade die Arbeitsfunktionen zeichnen jedoch die mobilen Arbeitsmaschinen aus. Um dieser Tatsache Rechnung zu tragen, wurde eine andere Systematik entwickelt, die einerseits Arbeitsantriebe mit einbezieht, andererseits auch die unterschiedlichen Energiequellen und Antriebsformen darstellt Im vorliegenden Beitrag werden wichtige Definitionen gegeben und einschlägige Begriffe erläutert. Weiterhin wird eine methodische Herangehensweise vorgestellt, die den Entwicklungsprozess bei der Hybridisierung von mobilen Arbeitsmaschinen vereinfachen soll.


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    Titel :

    Hybridantriebe abseits der Straße - Methodisches Vorgehen zur Bestimmung von Effizienzsteigerungspotentialen


    Beteiligte:
    Thiebes, Philip (Autor:in) / Geimer, Marcus (Autor:in) / Jansen, Gregor (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch




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