GM Powertrain hat in einem Versuchsfahrzeug die Chancen und Risiken eines vollständigen X-by-wire-Systems für Handschaltgetriebe untersucht. Kupplungsbetätigung, Schalt- und Wählbewegung werden elektrisch erfasst und die entsprechenden Aktionen von Kupplung und Getriebe durch Aktuatoren ausgelöst. Alle Kundenschnittstellen - Kupplungspedal und Schalthebel - bleiben für den Fahrer im Aussehen unverändert. Ferner wurde darauf Wert gelegt, die By-wire-Aktuierung aller Bedienvorgänge ohne Modifikationen am Basisgetriebe zu erreichen, was für eine Einführung in die Serie ein erheblicher Vorteil ist. Im Rahmen dieses Beitrags zum GM-Powertrain-Projekt 'Full-by-wire' werden die möglichen By-wire-Ansätze für Handschaltgetriebe diskutiert und die Bedien- und Aktuationselemente vorgestellt, die im Versuchsfahrzeug zur Anwendung kamen. Beschrieben werden das mechanisch entkoppelte System, das den hydraulischen Geberzylinder ersetzt und einen Positionsgeber und ein Federpaket beinhaltet; den Schalthebel, der nun durch ein System mit sehr kurzen Schaltwegen dargestellt wird; das Clutch-by-wire-System; der elektrohydraulischen Geber, mit dem die Umsetzung der Positionsvorgabe vom Kupplungspedal in einen Ölvolumenstrom realisiert wird; der zusätzliche Wegsensor, der es ermöglich, selbst eine regelungstechnische Verschleißkompensation ohne zusätzlichen konstruktiven Aufwand darzustellen; der Schaltaktuator, der ebenfalls mit einem Wegsensor zur Überwachung der Schaltmuffenposition beim Synchronisieren versehen ist und von einem schnell drehenden Spindelmotor angetrieben wird sowie der Wahlaktuator. Gleichzeitig werden die sicherheitsbezogenen Defizite des konventionellen Handschaltgetriebes etwa beim Knallstart oder bei einer Fehlschaltung offensichtlich.


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    Titel :

    X-by-wire-Konzepte für Handschaltgetriebe


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 10 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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