Unter sonst gleichen Bedingungen hängt die Straßenverkehrssicherheit wesentlich vom Verhalten und der Risikowahrnehmung des Fahrers ab. Der Beitrag stellt die Ergebnisse eines interdisziplinären Forschungsprojekts der Fakultäten Construction and Transport und Allgemeine Psychologie der Universität von Padua vor. Die Methodologie wird zunächst dargestellt (Modellierung eines realen Straßenabschnitts mit einer gefährlichen Kurve in einer VR-Umgebung, Fahrsimulationen mit verschiedenen Probanden und Beschilderungen), dann stellt der Beitrag die Ergebnisse der Untersuchung vor: Beschleunigungs- und Geschwindigkeits-Profile zeigen die Unterschiede des Fahrer-Verhaltens je nach Fahrtrichtung und Beschilderung. Zukünftig soll die Untersuchung mit der Simulation nächtlicher Bedingungen fortgesetzt werden.
Potential of immersive virtual reality models in studies of drivers' behaviour and interventions to improve road safety
Das Potenzial immersiver virtual Reality-Modelle bei der Untersuchung des Fahrer-Verhaltens und Eingriffe zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit
2008
4 Seiten, 5 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Cycling in virtual reality: modelling behaviour in an immersive environment
Taylor & Francis Verlag | 2021
|Cable Harness Design Using Virtual Immersive Reality
British Library Conference Proceedings | 2006
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