Das durch die Klimadebatte ausgelöste ökologische Bewusstsein hat auch in der Automobilindustrie Überlegungen zu einem Strategiewechsel veranlasst. Bei den rein elektrischen Antrieben steht hinsichtlich Verbrauchs- und Emissionssenkung die Brennstoffzelle im Blickpunkt. Bislang befinden sich diese noch im Erprobungsstadium. Ein mit der Markteinführung einsetzender Prozess der Ausbreitung (Diffusion) von Brennstoffzellenfahrzeugen setzt eine Reihe von Veränderungen des etablierten sozio-technischen Systems voraus, das sich in der Vergangenheit um den Verbrennungsmotor aufgebaut hat. Hier sind Innovationshürden zu überwinden. Zunächst wird die Notwendigkeit einer ganzheitlichen Betrachtung der Brennstoffzellen-Technologie und der damit zusammenhängenden Infrastruktur deutlich gemacht sowie der sich in diesem Zusammenhang ergebende Handlungsbedarf im Bereich der Automobilhersteller sowie der politischen Entscheidungsträger hervorgehoben. Um optimale Diffusionsbedingungen und gleichzeitig einen möglichst großen gesellschaftlichen Nutzen aus dem Einsatz der Brennstoffzellen-Technologie zu gewährleisten, muss der Aufbau einer adäquaten und zudem nachhaltigen Wasserstoff-Infrastruktur gewährleistet sein. Um Anhaltspunkte für das Ausmaß der dazu notwendigen Anpassung der bestehenden Infrastruktur einschließlich der benötigten Kapazität zur Energieerzeugung zu erhalten, bietet sich der Einsatz von Diffusionsmodellen an. Es wurde ein Diffusionsmodell entwickelt, welches speziell für die Simulation der Diffusion von Brennstoffzellen-PKWs geeignet ist. In die Modellierung flossen Erkenntnisse ein, die durch eine umfassende Analyse des Diffusionsumfeldes gewonnen wurden. Durch die empirische Fundierung der Modellparameter konnte in neun verschiedenen Szenarien ein Prognose der zukünftigen Marktdurchdringung durchgeführt und Wirkungszusammenhänge identifiziert werden, die einen wichtigen Beitrag zum Verständnis der Abläufe bei der Diffusion von Brennstoffzellen-PKWs leisten. Darüber hinaus werden aus den Betrachtungen Kriterien zur Identifikation geeigneter früher Märkte für Brennstoffzellen-PKWs abgeleitet.
Diffusion innovativer Technologien am Beispiel brennstoffzellengetriebener PKWs
2008
336 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
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