Vom Fachbereich Nutzfahrzeuge der euro engineering AG mit Sitz in Neu-Ulm wurde das Konzept des sogenannten Wechselhybrids erstellt. Anhand eines geeigneten Stadtbusses mit seriellem Hybridantrieb wurde exemplarisch untersucht, welche Energiequellen für den Antrieb grundsätzlich möglich sind. Sinnvolle Varianten der Wechselmodule, deren Umsetzung auch beim heutigen technischen Entwicklungsstand bereits möglich ist, wurden genauer beschrieben und mit Hilfe der 3-D-CAD-Software CATIA V5 in den im Busheck vorhandenen Bauraum integriert. Dabei wurde festgestellt, dass unter den gegebenen Umständen bereits mehrere Modulkonfigurationen realisierbar sind. Im Einzelnen sind dies: Dieselmodule mit einer Reichweite von bis zu ca. 800 km, Batteriemodule mit einer Reichweite von ca. 50 km, Brennstoffzellenmodule mit einer Reichweite von ca. 76 km Der Einsatz eines Stadtbusses im Linienverkehr ist in Verbindung mit diesen Modulen demnach heute bereits machbar. Darüber hinaus wurde eruiert, in welchen Punkten eine weiterführende Bearbeitung notwendig ist, damit das Wechselmodul als Standardsystem in anderen Baureihen und Fahrzeugtypen verwendet werden kann.


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    Titel :

    Konzept eines Wechselhybridnutzfahrzeugs - Der "Wechselhybrid". Erstellung und Bewertung eines Konzepts für ein Wechselhybridnutzfahrzeug


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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