Erstmals wurde in einem Großserienprojekt der elektronisch gesteuerte Eingriff in die Lenkung zugelassen, um erhöhte Agilität und neue fahrdynamische Sicherheitsfunktionen zu ermöglichen. Eine der Maßnahmen zur Erreichung der geforderten Sicherheit war und ist ein stabiles und vorhersagbares zeitliches Verhalten der Software. Ähnlich dem Design der Funktionalität der Software (was passiert?) soll das zeitliche Verhalten genau definiert sein (wann passiert es?). Am Beispiel der Aktivlenkung bei BMW wird deutlich, welche Vorteile für Zuverlässigkeit und Kostenoptimierung der systematische Einsatz von Tools für die Timing-Analyse in der Steuergeratenentwicklung über mehrere Produktgenerationen hinweg bringt. Das Thema Timing ist m der Automobilindustrie heute noch jung, gewinnt aber schnell an Bedeutung. Belege sind die aktuellen Arbeiten des Timing-Teams in Autosar unter Beteiligung von Symtavision, sowie die parallel laufenden Europäische Projekte TIMMO und LL-TIMES. Für die Industrie geht es um die Beherrschung der Echtzeitfähigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit unter Kostengesichtspunkten bei zunehmender Systemkomplexität Entscheidungen im Bereich E/E-Architektur, Software-Architektur oder Funktionsintegration hangen hiervon ab, um Risiken neuer Assistenzfunktionen und Antriebeskonzepte zu minimieren Die systematische Integration des Themas Timing in den Entwicklungsprozess wird mit für den Erfolg entscheidend sein.


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    Titel :

    Laufzeitanalysen zur frühzeitigen Absicherung von Software


    Weitere Titelangaben:

    Life time analysis for an early software validation


    Beteiligte:
    Jersak, Marek (Autor:in) / Richter, Kai (Autor:in)

    Erschienen in:

    ATZ-Elektronik ; 4 , 1 ; 52-56


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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