Der Gesamteindruck eines Fahrzeugs wird durch das Geräuschverhalten stark beeinflusst. Neben den verschiedenen Anregungsmechanismen ist insbesondere das Übertragungsverhalten der Karosserie prägend für den Charakter des Innengeräusches. Bei FEV wurde eine virtuelle Geräuschprognose entwickelt, die die etablierte experimentelle Methode der Innengeräuschsimulation mit der FE-Berechnung der Karosserie verbindet. Um zielgerichtet im Bereich der Fahrzeugakustik arbeiten zu können, ist ein grundlegendes qualitatives und auch quantitatives Verständnis der Geräuschursachen notwendig. Hierzu wird bei FEV die Methode 'VINS' (Vehicle Interior Noise Simulation) zur Simulation der Innengeräusche und Vibrationen eingesetzt. VINS basiert auf einer analytischen Methode, die das gesamte Fahrzeuginnengeräusch in die abhörbaren Anteile der unterschiedlichen Pfade aufteilt. Darüber hinaus wird jeder einzelne Pfad in Geräuschquelle und mehrgliedrige Transferfunktion zerlegt. Als dritte Möglichkeit, neben Messungen und Berechnungen, können die Eingangsdaten, insbesondere die im Frequenzbereich vorliegenden Transferfunktionen, aus vorher festgelegten Zielkurven abgeleitet werden. Neben den höherfrequenten Anteilen der in der FE-Simulation betrachteten Körperschallpfade sind es gerade die motorinduzierten Luftschallanteile, die das hochfrequente Innengeräusch oberhalb zirka 1 kHz bestimmen. Auch diese liegen oft aus der Innengeräuschsimulation des Vorgängerfahrzeugs vor und können zu den zuvor berechneten Körperschallanteilen addiert werden. Im Fahrzeugentwicklungsprozess wird die virtuelle Innengeräuschprognose zur Optimierung der Fahrzeugkarosserie eingesetzt zu Zeiten, wo diese nur als CAD-Modell existiert. Durch die Kombination von FE-Berechnung und Innengeräuschsimulation können Ursachen für einzelne Geräuschphänomene bestimmt und daraus Ansätze für Hardwaremodifikationen abgeleitet werden. Die hybride Methode ermöglicht die Einbeziehung akustischer Kriterien bei wichtigen Entscheidungen zu einem frühen Zeitpunkt im Fahrzeugentwicklungsprozess.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Prognose des virtuellen Innengeräusches - Optimierung von Fahrzeugkarosserien


    Beteiligte:
    Eisele, Georg (Autor:in) / Wolff, Klaus (Autor:in) / Völlmecke, David (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Prognose des virtuellen Innengeraeusches - Optimierung von Fahrzeugkarosserien

    Eisele,G. / Wolff,K. / Voellmecke,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2008




    Fertigungsstraße für Fahrzeugkarosserien

    GROTH ANDREAS / NASS DENNIS | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff