Flüssige Dichtmassen können problemlos zum Dichten von Flanschen benutzt werden wenn die Anforderungen der jeweiligen Dichtung berücksichtigt werden. Abzuraten ist von Dichtmassen bei Wellen, die in geteilten Gehäusen gelagert sind und bei denen das Lagerspiel über genau bemessene Papier- oder Metalldichtungen eingestellt wird. Zylinderkopfdichtungen dürfen ebenfalls nicht mit Dichtmassen gedichtet werden. Bei allen anderen Flächendichtungen am Antriebsstrang können Dichtmassen eingesetzt werden. Dichtmassen werden von zahlreichen Herstellern für die verschiedensten Einsatzgebiete angeboten. Im folgenden sind einige Dichtmassen zusammengestellt mit Name, chemischer Basis, Konsistenz, Demontage, Temperaturbereich, Herstellerangabe zur Verwendung: Uniplast, Polyester Harz, dauerplastisch, leicht, -50 bis +250 Grad C, Universaldichtmasse; Teroson Fluid, Kunstharz, sterichfähig aushärtend, schwer, auch als Verklebung einsetzbar, bis +120 Grad C, besonders für hydraulische Systeme-Vergaser-Benzinpumpen; Teroson Fluid D, Kunstharz, plastisch-streich- und spachtelfähig, leicht abwischbar, -40 bis +120 Grad C, besonders als Ergänzung zu Flachdichtungen an grob bearbeiteten Flächen; Dirko, Silikon, pastös-dauerelastisch, leicht, -50 bis +180 Grad C, auch zur Reparatur von Spalten und Rissen ohne Demontage; Curil T, Kunstharz, pastös nicht aushärtend, leicht, -40 bis +250 Grad C, für fein bearbeitete, steife und thermisch hoch belastete Flächen (Abgasturbolader); Loctite 573, Dimethylacrylatester, dünnflüssig-langsam aushärtend, leicht, -55 bis +150 Grad C, sehr beständig gegen Belastung und Vibration-Dichtspalte bis 0,1 mm; Loctite 5926, Silikon, dauerelastisch, leicht, -60 bis +250 Grad C, hohe Druck- und Temperaturbeständigkeit; Hylomar, Polyurethan, pastös-dauerelastisch, leicht, -50 bis +250 Grad C, Universaldichtmasse-lösungsmittelhaltig. Für alle Substanzen werden noch spezielle Angaben über die Verwendbarkeit gemacht für Ansaugsystem, Getriebe, Ölpumpe, Kurbelgehäuse, Ölwanne, Seitendeckel, Thermostatgehäuse, Ventildeckel und Vergaser-Kraftstoffsystem.


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    Titel :

    Stimmt die Chemie? Flüssige Dichtmassen haben sich im Automobilbau etabliert. Wir bieten eine Marktübersicht über die Helfer aus der Tube


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Oldtimer Praxis ; 12 ; 68-70


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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