Straßenbefestigungen aus Beton spielen in der heutigen Zeit eine wichtige Rolle, insbesondere für Autobahnen mit hohem Schwerlastanteil. Der Aufbau der Straßenbefestigung variiert je nach Baujahr und Bauweise. So kann eine Betondecke bspw. auf einer hydraulisch gebundenen Tragschicht mit und ohne Vliesstoffzwischenschicht sowie auf einer Asphalttragschicht bzw. bituminösen Ausgleichsschicht oder auf einer Schottertragschicht angeordnet sein. Im Allgemeinen kann die Nutzungsdauer einer Straßenbefestigung aus Beton mit 30 bis 40 Jahren angenommen werden. Verkehrsbelastungen sowie klimatische Beanspruchungen führen jedoch dazu, dass sich der Zustand der Betonfahrbahn mit fortschreitender Nutzungsdauer verändert. Im Beitrag wird über Ursachen und Schadensbilder sowie über Verfahren berichtet, die im Rahmen der Straßenerhaltung Anwendung finden. Für das Heben und Festlegen von Platten kommen derzeit hochwertige und leistungsfähige Injektionsmaterialien (Unterpressmörtel, Silikatharz bzw. Expansionsharz) zum Einsatz. Hierbei ist zu beachten, dass die Materialeigenschaften des Injektionsmaterials und das Verfahren bezogen auf den Verwendungszweck ausgewählt werden müssen. Neben der Zustandserfassung bzw. Bewertung nach ZTV ZEB 06 hat sich für die Abnahme der Injektionsleistung die Durchführung von Messungen mit dem Falling Weight Deflectometer bewährt.
Heben und Festlegen von Betonfahrbahnplatten
Raising and fixing of concrete slabs
Straßen- und Tiefbau ; 62 , 10 ; 6-10
2008
3 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verhalten von vorgefertigten Betonfahrbahnplatten unter Verkehr
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