Das Unternehmen Rittal ist eines der wenigen, das die Entwicklung und den Einsatz von Brennstoffzellen als Notstromversorgung in der Industrie vorantreibt. In vielen Bereichen der Bahntechnik ist der Einsatz der innovativen Brennstoffzellen-Technologie sinnvoll. Anwendungsbereiche sind Absicherung von Stromausfällen in der Verkehrsleittechnik und von ganzen Stellwerken, Backup oder temporäre Primärversorgung zum zeitweiligen Betrieb von Infoterminals im Bahnhof, Notstromversorgungsanlagen auf Bahnhöfen, Notbeleuchtung auf unbesetzten Personenverkehrsanlagen, Beleuchtung von abgelegenen Strecken in Verbindung mit Hybrid-Anlagen. Der Bedarf liegt aber nicht nur im kW-Bereich. Skalierbare Brennstoffzellen-Systeme mit Leistungen von 300, 600, 900 und 1200 W sind neue Eigenentwicklungen. Der elektrische Wirkungsgrad beträgt bis zu 46 %. Es geht weniger darum, bestehende Notstromsysteme zu ersetzen, als die Brennstoffzelle bei einer Neuplanung überhaupt mit ins Kalkül zu ziehen. Wenn man lange Autonomiezeiten, skalierbare Leistungen, Flexibilität und geringe Wartungskosten betrachtet, liegt der Total Cost of Ownership eher niedriger als bei Standardanlagen. Mittlerweile gibt es auch sehr effektive Kombinationen der Brennstoffzelle mit erneuerbaren Energiequellen wie Photovoltaikund Windkraftanlagen.

    The article describes the functioning and applications of a fuel cell as an efficient standby bridge and its potential applications in railway infrastructures.


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    Titel :

    Umweltfreundliche und effiziente Notstromversorgung


    Weitere Titelangaben:

    Environmentally friendly and efficient emergency power supply


    Beteiligte:
    Westphal, Lutz (Autor:in) / Roßmann, Martin (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 59 , 11 ; 48-50


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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