Der Beitrag beschreibt Identifikation, Reglerentwurf sowie gemessene Resultate eines maßstäblichen Experiments für die aktive Schwingungsdämpfung eines Eisenbahn-Wagenkastens. Piezo Stack-Aktoren zusammen mit Piezo Patch-Sensoren werden zur aktiven Dämpfung der Struktur verwendet. Die optimale Platzierung der Aktoren und Sensoren, die Identifikation der Übertragungsfunktion sowie der Entwurf eines robusten Reglers werden vorgestellt.
This paper presents the identification, the controller design, and the measured results of a scaled railway car body experiment for active vibration control. Piezo stack-actuators together with piezo patch-sensors are utilized for active damping of the structure. The optimal choice of actuator and sensor localisations, the identification of the system's transfer functions, and the design of the robust control algorithm are described.
Ein maßstäbliches Experiment zur aktiven Schwingungsdämpfung eines Eisenbahn-Wagenkastens
A scaled experiment for active vibration control of a railway car body
Automatisierungstechnik - at ; 56 , 10 ; 504-512
2008
9 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Online-Parameteridentifikation mechatronischer Antriebsstränge zur aktiven Schwingungsdämpfung
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2018
|BRANDGESCHÜTZTE BODENSTRUKTUR EINES WAGENKASTENS IN LEICHTBAUWEISE
Europäisches Patentamt | 2023
|Seitenwand eines Wagenkastens für ein Schienenfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2018
|