Mit der Bestimmung, der durch normale Fahrer von modernen Krafträdern erreichbaren Bremsverzögerungen, soll die Bandbreite für die Unfallrekonstruktion eingeschränkt werden. Das Ingenieurbüro Nitsche aus Eisenberg führte dazu viele Versuche durch und präsentiert die Ergebnisse. Die in Veröffentlichungen vorgestellten Verzögerungswerte von Krafträdern sind Herstellerangaben, die diese Werte von geschultem Fahrpersonal ermitteln lassen. Die Übertragung dieser Werte auf Normalfahrer stellt sich als nicht zulässig heraus, da das fahrerische Können großen Einfluss hat. Es wurden 247 Messungen durchgeführt, wovon 176 in die Auswertung einbezogen wurden. Die Testpersonen wurden in fünf verschiedene Gruppen eingeteilt. So zeigte sich, dass die Bereifung bei Normalfahrern nur eine untergeordnete Rolle spielt und das fahrerische Können den Haupteinflussfaktor darstellt.
Bremsverzögerungen moderner Krafträder mit Normalfahrern
Braking deceleration of modern motor cycles with normal drivers
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 46 , 11 ; 336-343
2008
8 Seiten, 20 Bilder, 6 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
SLUB | 1953
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|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1950